当美洲赛道最后一圈的信号灯亮起,所有人都以为这场F1美国大奖赛的结局将归于凯迪拉克的完美首胜，主看台上一片深蓝色的旗帜翻涌，那是凯迪拉克车迷准备了整场比赛的庆祝仪式，赛车的残酷与魅力，恰恰在于最后一圈永远比剧本更疯狂。

皮埃尔·加斯利在这一圈开始前落后凯迪拉克车手将近一秒，前五十五圈，Alpine的赛车在高速弯中始终缺乏足够的稳定性，尾速也不占优势，加斯利只能依靠精准的走线和晚刹车勉强咬住身前的对手，比赛进入最后十圈时，Alpine的策略团队在无线电里只给了他一句简短的话：“保存轮胎，最后的机会在十七号弯。”这是一句暗语，车队早已计算过，凯迪拉克的左前轮退化速度在比赛末段将出现断崖式下跌。

五十六圈,加斯利在十一号弯前第一次试探性地向外线抽头，凯迪拉克强硬守住了内线，两辆赛车并排出弯时几乎后轮相擦，主看台一片惊呼，随后是更狂热的呐喊，凯迪拉克车迷相信，只要再守住三个弯，历史就会被改写，然而从十二号弯开始，加斯利敏锐地察觉到前车出弯牵引力出现轻微迟滞，左前轮在低速弯中推头趋势愈发明显，他不再急于进攻，而是将差距稳定在零点四秒左右，像猎手一样耐心等待那个被车队预言过的机会。

最后一圈,凯迪拉克在十五号弯的出弯依旧稳健，但十六号弯前的重刹区里，加斯利看到了对方赛车微微向外漂移，那是抓地力衰减最直接的信号，进入全场最长的直道时，Alpine的尾速优势终于被彻底释放，加斯利紧贴尾流，在接近十七号弯刹车点前突然向左侧抽头，DRS早已打开，赛车如同被弹射般超越，刹车区里，两辆赛车同时锁死轮胎，白烟腾起，加斯利占据了弯心，车身几乎横着通过了十七号弯，后轮压上路肩的瞬间，赛车弹跳起来，但他没有松开油门，出弯时，Alpine的引擎轰鸣盖过了一切。

凯迪拉克试图在十八号弯利用内线完成反超,但加斯利封死了所有空间，两辆赛车并排冲过最后一个弯，直道上，Alpine以半个车头的优势率先迎接方格旗，胜负在千分之一秒间被锁定，却仿佛经历了一个世纪的拉扯。

加斯利在无线电里疯狂嘶吼,声音因激动而变形，Alpine指挥墙上所有人抱成一团，有人摔下了耳机，有人把数据板举过头顶，这是Alpine本赛季最艰难的一场比赛，面对资金更雄厚、资源更充足的凯迪拉克厂队，他们凭借策略团队的远见和加斯利最后一圈近乎暴烈的执行力，从对手口中硬生生抢回了胜利。

赛后,加斯利把赛车停在终点线后不远处的直道旁，久久没有离开座舱，他摘下头盔时，满脸汗水和泪水混在一起，车队工作人员翻过护墙向他跑去，远处，凯迪拉克的维修区一片寂静，深蓝色旗帜缓缓垂下，竞技体育最动人的地方，或许正在于此：你永远无法用纸面实力定义胜负，最后一圈永远为最勇敢的人留着一扇狭窄的门，而这一次，加斯利用最狂野的方式，将Alpine从灰烬中托起，送上了美洲赛道最高的一级领奖台。